自動車工学4ページ


④ペースト状になるまで混ぜればよい。	⑤さらにメタルチューニングを入れて、液状になるまで練り込む。

⑥オイルフィラーキャップ部から注入して終了となる。

待できない。
　使用上の問題として，固体潤滑剤は液体のエンジンオイルに混合することがむずかしい。実際に容器に入れたエンジンオイルのなかに固体潤滑剤の粉を入れて棒でかき混ぜても，液体が静止すると粉は底に沈殿してしまう。これまでのテフロンのパウダーは，エンジンオイルに注

入してもオイルパンの底に沈殿して効果が期待できないことになる。
　これは，粉（固体）とオイル（液体）を完全に混ぜるには，固体である粉の原料に含まれている空気を抜かなければ混合が不可能なためで，オイルメーカーではエンジンオイルに固体潤滑剤を混ぜるときには真空状態で混入させている。

自動車工学・2004年2月号

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