PASS FILTER

*	車検対応、純正交換タイプ
*	吸気抵抗 :特殊ウレタンフォームで非常に小さな流体抵抗
*	純正エレメントの10倍の防塵力でエンジン耐久力をUP
*	灯油、ガソリンで簡単に洗えて繰り返し使用可(別売りフィルターオイル使用)

適応車種
セダン、4WD、RV(ディーゼル車・含)用迄、幅広く適応

●	定価　\ 6,090～ (税込・送料無料)
*	別売、フィルターオイ 840円(税込)(〒300円) ロータスＲＶ販売㈱、㈲テイク・オフにても取り扱っております。（要在庫確認）

　PASS FILTERの製造元のホームページ

■砂漠のラリーで鍛えられた本物のエアフィルター

今回は医薬品満載ということでスペアーパーツをいかにコンバクトにまとめるかが重要課題でした。その点、パスフィルターは軽量で、場所をとらず、隙間に収納できるだけでなく、パーツとパーツの間のクッションという役割を果たしながらエアークリーナーとしての本来の役割も果たしてくれて大変助かりました。フィルター交換作業もワンタッチ、メンテナンス時間の節約にもなりました。集塵力のレベルも非常に高く、微細な砂を完全にシャットアウト。マイクロフロン2、マイクロセラと共に使用し、エンジンのパワーダウンを全く感じさせませんでした。

RVマガジン誌テスト・レポート

出力測定結果

条件	最高出力	アップ率
装着前	130ps	---
装着後	143ps	9.1%

NOX排ガス測定結果

装着前	90ppm
装着後	45ppm

黒煙&排ガスチェック

黒煙もNOxも大幅に減少。費用対効果は大
パスフィルターを装着する前に、テスト用に使用したデリカの純正フィルターをチェック。幸いほとんど汚れていなかった。これなら新車状態とほぼ同じだけの性能を保っているはずで、比較対象としてはまさにうってつけ。
パスフィルターを装着すると、黒煙の濃度は一気に減少。アクセルを思い切り吹かしても、とくに気にならない程度の黒煙しか出てこない。測定器でのテストでも、黒煙濃度は15%も減少していた。ただし、排ガスのニオイそのものはあまり変化がない印象。
NOxの濃度も予想を上回る好結果。なんと、排出量が半分にまで減少した。

黒煙の色合いこそあまり変わらないものの、排出量は目に見えて低下している。また、アクセルを踏み込んだ瞬間の、ブワッと吹き出す濃い黒煙がほとんど目立たなくなった。
(RVマガジン誌テスト・レポート)

出力チェック

たった数千円で13psもパワーアップした
黒煙・排ガスチェックの好結果に気をよくしていたら、出力測定でもまたもやウレシイ結果が。なんと、最高出力が13psもアップしているのだ。うまい具合にクルマとの相性がよかったのかもしれないが、もしかしたら測定誤差でこんな数値がでたのでは ?　と不安になるほどのアップ率。実際に運転してみても快調そのもので、パワーアップはたしかに感じられた。エアクリーナーの吸気抵抗がエンジンの調子をいかに左右するものなのか、この結果からもよくわかるだろう。

0→60km/hまではノーマル時と変わらない曲線を描いていたのだが、75km/h、100km/h時になると信じられないほどのパワーを見せつけ、アイテムによる効果を遺憾なく発揮した。

アクセルを全開にして、上昇する速度ごとの馬力を算出。カタログに出ている馬力はエンジン単体の数値なので駆動輪でのものとは異なる。

NEW MINI用POD型エアフィルター

Mワークスが採用するPOD型フィルターをNEW MINI用にしました！
Mワークス・チームが世界最高の吸気効率と認め採用しているPASS FILTERのPOD型をNEW MINIに取り付けられる様にしました。チューニング・パーツが充分に揃っていないNEW MINIのオーナーには嬉しいニュースです。

付属の熱遮蔽板と共にPOD型の取り付けを完了したエンジンルーム!。

JIMNY　TURBO用POD型エアフィルター

Mワークスが採用するPOD型フィルターをジムニー用にネックダウン！
Mワークス・チーム御用達POD型フィルターをジムニー用にネックダウン！軽ターボ・エンジンは技術の進歩から、基本設計で80PSオーバーのポテンシャルを持っています。しかしながら、 64PS規制に合わせて吸排気系でデチューンをしていますので、高能率なエアフィルターに交換すると驚く程のパワーアップが期待できます。本品は、Mワークスが世界最高の吸気効率と認めて採用しているPASS FILTER POD型エアフィルターです。ジムニ－ターボ用に合わせて接続部をネックダウンしました。アクセル・オフ時には、刺激的なブローオフ音も楽しめます。